એર ઈન્ડિયા એરલાઈન્સનું રાષ્ટ્રીયકરણ થયાના અને વર્ષોના દેવા બાદ સાત દાયકા પછી 27મી જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ તેના સ્થાપકો ટાટાના હાથમાં પાછી આવી. ગયા વર્ષના ઑક્ટોબર મહિનામાં ટાટા ગ્રુપે રૂા. 18,000 કરોડની બિડ જીત્યા પછી એરલાઇન પર ફરીથી દાવો કર્યો હતો. ઐતિહાસિક હેન્ડઓવર દ્વારા સરકારની ખરીદદારની લાંબા સમયની શોધનો અંત આવ્યો છે. જેણે 2009 થી એરલાઇનને આગળ વધારવા માટે લગભગ કરોડોનો ખર્ચ કર્યો છે.
દેશના અગ્રણી અને સૌથી આદરણીય ઉદ્યોગપતિ ટાટા સન્સના ચેરમેન એમેરીટસ રતન ટાટાએ એર ઈન્ડિયાના સત્તાવાર ટ્વીટર હેન્ડલ દ્વારા 2જી ફેબ્રુઆરી, 2022ના રોજ એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ્સમાં સવાર મુસાફરોને આવકારતા, વોઇસ નોટ તરીકે એક ખાસ સંદેશ બહાર પાડ્યો હતો, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે ટાટા જૂથ એર ઈન્ડિયાના નવા ગ્રાહકોને આવકારે છે અને એર ઈન્ડિયાને પેસેન્જર આરામ અને સેવાના સંદર્ભમાં પસંદગીની એરલાઈન બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરવા માટે ઉત્સાહિત છે. ટાટા જૂથે શેર કર્યું છે કે તે સ્માર્ટ અને સારી રીતે તૈયાર કેબિન ક્રૂ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. સભ્યો, ફ્લાઇટનું સમયસરનું બહેતર પ્રદર્શન, મુસાફરોને મહેમાન તરીકે બોલાવવા અને ફ્લાઇટમાં ભોજનની સેવામાં વધારા પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. ટાટાએ એર ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ લિમિટેડનું રૂા. 15,300 કરોડનું દેવું ભરપાઈ કર્યું, જ્યારે બાકીના રૂા. 46,262 કરોડની લોન વત્તા લગભગ રૂા.15,000 કરોડ ઇંધણના બાકી રહેલા બિલો સરકાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવ્યા હતા.
એર ઈન્ડિયા ટાટા ગ્રુપની ત્રીજી એરલાઈન હશે, જે પહેલાથી જ વિસ્તારા (સિંગાપોર એરલાઈન્સ સાથેના સંયુક્ત સાહસમાં) અને એરએશિયા ઈન્ડિયા (એરએશિયા ગ્રુપ સાથે ભાગીદારીમાં)નું સંચાલન કરે છે.
જહાંગીર રતનજી દાદાભોય ટાટા દ્વારા 1932 માં ટાટા એરલાઇન્સની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી જે દેશના પ્રથમ કેરિયર તરીકે તત્કાલિન અવિભાજિત બ્રિટીશ શાસિત ભારત અને બોમ્બેમાં કરાચી વચ્ચે ઉડતી ટપાલ હતી. 1953માં તેનું રાષ્ટ્રીયકરણ થયું તે પહેલા 1946માં તેનું નામ બદલીને એર ઈન્ડિયા રાખવામાં આવ્યું.